Revelan que fallo técnico impidió controlar avión accidentado en Etiopía

Las primeras investigaciones sobre el accidente del avion de Ethiopian Airlines, que causo en marzo pasado 157 muertos en Etiopia, muestran que la tripulacion del Boeing 737 MAX 8 siguio todos los procedimientos de seguridad, pero no pudo desactivar el software de control automatizado que hizo descender a la aeronave.

Segun los hallazgos revelados este jueves por la ministra etiope de Transporte, Dagmawit Moges, el piloto intento desactivar en varias ocasiones el control automatizado del vuelo, que impulso al avion a caer “en picada” pocos minutos despues de despegar del aeropuerto internacional de Adis Abeba el 10 de marzo.

“El despegue fue normal y adecuado. El piloto hizo varios intentos de retomar el control de la aeronave, pero la activacion de vuelo en picado se produjo de forma reiterada”, explico hoy Dagmawit en una rueda de prensa en la capital etiope.

Tanto el piloto como la tripulacion recibieron el entrenamiento y formacion adecuados, y siguieron todos los procedimientos que el fabricante estadounidense detallaba en los manuales de la aeronave, cuyas cajas negras -claves para esclarecer la causa del siniestro- se estan examinando en Francia.

El Gobierno etiope, basandose en estos primeros hallazgos, recomendo a Boeing que compruebe su software de control automatizado y el resto de tecnologias instaladas en este modelo de avion.

Tambien pidio a las autoridades de seguridad aerea que revisen con cuidado la tecnologia de los aviones Boeing 737 Max 8, que se encuentran inmovilizados en tierra en todo el mundo como consecuencia de la tragedia, antes de que vuelvan a ser operativos.

El informe preliminar sobre el suceso se publicara en los proximos 26 dias, segun dictan los estandares internacionales, pero se descarta de esta forma cualquier fallo humano como causante del accidente, segun adelanto la ministra.

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“Estamos muy orgullosos del cumplimiento de nuestros pilotos de los procedimientos de emergencia y del alto nivel de profesionalidad en unas situaciones extremadamente dificiles”, dijo el director general de Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, en un comunicado emitido tras conocerse los datos de la investigacion.

La aerolinea de bandera etiope, que es la mas grande de África y tiene un buen historial de seguridad aerea, reacciono de esa manera al insistir en que, “a pesar del enorme trabajo (de la tripulacion) y del cumplimiento de los procedimientos de emergencia, desafortunadamente no pudieron retomar el control del avion”.

El informe final mas detallado sobre la tragedia tardara aun un año en estar listo, pero, segun la ministra etiope de Transporte, ira en linea con las revelaciones expuestas este jueves.

El Boeing 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines se estrello el pasado 10 de marzo poco despues de despegar del Aeropuerto Internacional Bole de Adis Abeba, con rumbo a Nairobi.

A los seis minutos de vuelo, el piloto reporto “dificultades” y solicito regresar al aeropuerto etiope, peticion que le fue concedida, pero el aparato se estrello a unos 42 kilometros al sudeste de la capital del pais, causando la muerte de todos sus ocupantes.

Los 157 fallecidos pertenecian a 35 nacionalidades, sobre todo de Kenia, Etiopia y Canada, ademas de 22 miembros de varias agencias de las Naciones Unidas y dos españoles

Una investigacion del diario estadounidense The Wall Street Journal ya revelo este miercoles que los pilotos del avion siniestrado siguieron los pasos de emergencia establecidos por Boeing para recuperar el control del avion, pero no lo lograron.

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Segun esa informacion, los pilotos reencendieron el sistema automatizado, conocido tecnicamente como MCAS, que sirve para evitar el estancamiento del avion, y utilizaron interruptores electricos para intentar elevar el morro, pero al activar el sistema este continuo impulsando el aparato hacia abajo.

La ministra etiope incidio hoy en que la tripulacion intento “repetidamente” tomar el control de la nave y desbloquear la funcion automatizada, pero sin exito.

El MCAS, que ha sido objeto de investigaciones de la Justicia estadounidense, estuvo tambien involucrado en el accidente aereo de Lion Air en Indonesia con un avion 737 MAX en octubre del año pasado, en el que murieron 189 personas.

El accidente de Ethiopian Airlines provoco perdidas de casi 13 mil millones de dolares de capitalizacion bursatil (-5,33 %) a Boeing, solo el dia despues de la tragedia.

Ademas, compañias aereas de todo el mundo anunciaron despues la inmovilizacion de aviones 737 MAX por las dudas sobre su seguridad, y casi todos los paises cerraron sus espacios aereos al vuelos de esos aparatos.

La Administracion Federal de Aviacion (FAA, en sus siglas en ingles) de EU señalo en marzo pasado que tomara “medidas inmediatas y apropiadas” si identifica algun problema que afecte la seguridad del Boeing 737 MAX.

IM